五年来北京实施100多个拥堵缓解项目-新京报

新京报讯（记者裴剑飞）：“五年来，北京市交通运输局不断探索大都市交通综合治理的最佳路径。”在11月20日下午举行的首都“十四五”规划高质量总结新闻发布会上，北京市交通委员会主任李俊辉表示，五年来，交通运输部门不断实施拥堵缓解工程，已实施杜家关等100多个拥堵缓解工程。同时，持续解决停车难问题，优化城市停车供给。过去三年，市中心新增停车位9.7万个。交通运输部门正在努力解决交通拥堵、混乱、困难问题。我们管理埃达区和中央商务区的全部管理和综合区域，以及当地的交通ha mejorado enormemente。促进对铁卡里尔站的优化和连接的全面推进，对 61 个重要铁卡里尔站的连接进行改造和改进。已完成 322 个学校、90 个医院、61 个风景区和 131 个商业中心的管理，形成了首都交通综合管理模式。实施了包括杜家坤在内的100多个拥堵工程，并开办了黄曲南路等70个废弃道路。您将在三个营地中找到一个最适合您城市的 300 个城市的桥梁，以促进优化和改善。木溪桥、古寺亭桥等位于城内的“黄金海岸”。持续解决停车难问题，优化城市停车供给。近三年共停车位9.7万个市中心已添加 ces。实行停车规则专项管理，中心区域设立70条“禁行车道”。加强重点路口交通管理，确保路口交通环境有序。在科技交通管理方面，出台自动驾驶法规和实施办法，完成600平方公里高度自动驾驶示范区3.0建设。从亦庄市区到大兴机场，三大建筑和副中心之间定期开展自动驾驶连接实验。自主驾驶水平全国领先。推进交通灯更新。实现五环路及副中心内红绿灯100%网络连通，有效提升交通效率。北京M不断完善aaS服务，创新推出推出绿色出行综合碳激励措施，平均每天服务超过600万绿色出行用户，实现碳减排总量超过46万吨，成功入选2025年全球可持续交通最佳实践案例。李俊辉表示，面对“十五五”规划，北京交通部门引导新时代首都发展，立足“四个中心”功能定位和特大城市治理，准确聚焦人民群众生活需求，深入贯彻落实京津冀协同发展、交通强国等国家战略，通过“一体化”形成合力，构建以轨道交通为核心的坚强综合交通体系。骨干。以“织网”加强基础设施建设，推动立体立体交通网络形成k 处于较高水平。以优化提质，深化精细化治理，全面提升路网运行效率和服务质量。以“集约化”方向践行公共交通，引领城市发展。提升“效率”，依靠数字化、智能化创新，打造交通强国首都典范。编辑：刘梦洁、校对：张彦军