汽车市场增速超预期！月度产销量再创新高，新能源汽车销量占比首次超过50%-新京报

汽车市场正进入豪华银十车的活跃期。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）11月11日最新数据显示，10月份汽车产销分别为335.9万辆和332.2万辆，比上月增长2.5%和3%，比同月分别增长12.1%和8.8%。从去年开始。今年前10个月汽车产量2769.2万辆，同比增长13.2%。汽车销量2768.7万辆，同比增长12.4%。中国汽车工业协会副秘书长陈世华分析，10月份汽车企业利用年底政策变化的缓冲期，保持较快的生产供应节奏。康潘行业继续集中推出新产品，行业综合治理工作稳步推进。汽车市场继续向好发展，产量和月销量创同期最高水平。他还表示，今年前10个月汽车市场的增长超出预期。客车码头价格大幅下降，自主品牌市场份额接近70%。中国汽车工业协会数据显示，今年前10个月，乘用车产销分别完成2423.7万辆和2420.9万辆，同比增长13.5%和12.9%。其中，10月份乘用车市场销量296.1万辆，同比增长7.5%。陈世华表示，虽然客车市场一直稳定增长，但终端价格出现下跌迹象值得注意的是，目前新车的上市价格普遍较低。全国乘用车销量继续保持连年增长的态势。今年1-10月国内乘用车销量同比增长12.1%。值得注意的是，前10个月国内传统燃料乘用车销量同比增长1.2%。陈世华表示，虽然传统燃油汽车的销量增速不是很高，但去年却呈现下降趋势。但值得注意的是，随着新能源汽车占比的上升和传统燃油汽车占比的下降，后者在成本等方面的优势将会减弱。自有品牌乘用车的市场份额仍然较高。今年前十个月，自主品牌乘用车销量同比增长21.3%，市场份额达69.4%，同比同比增长4.8个百分点。其中，10月份印度国内乘用车市场份额为72.5%，比去年同期增长2.4个百分点。汽车市场的火爆还体现在商用车市场上。今年1-10月，商用车生产345.6万辆、销售347.9万辆，同比分别增长10.9%和9%。其中，10月份商用车销量36.1万辆，同比增长21%。 “商用车产销量持续增长，较去年回升明显，政策刺激效果显着。” “但以卡车市场为例，由于市场竞争激烈、车载终端价格低廉，企业面临的压力更大。”陈世华说。另外，值得一提的是目前新能源商用车正在快速发展。中汽协数据显示，今年1-10月国内新能源商用车销量占国内商用车销量的24.6%。 10月份，国内新能源商用车销量占国内商用车销量的24.6%。 30.9%。新能源汽车出口首次突破200万辆，成为出口主动力。 “新能源汽车产销量连年保持快速增长。”陈世华说。中国汽车工业协会数据显示，今年新能源汽车产销分别为1301.5万辆和1294.3万辆，比上年增长33.1%和32.7%。新能源汽车销量占新车销量的46.7%。其中，10月新能源汽车销量销量171.5万辆，比去年同月增长20%，新能源汽车销量占新车销量的51.6%。从国内销售表现来看，新能源乘用车、商用车国内销量均有不同程度增长。 “10月份，新能源汽车月销量占新车销量的比例首次突破50%。”陈士华表示：“新能源汽车保持了30%以上的增速。同时，国家换车补贴政策持续有效，新能源汽车市场利好。另一方面，明年新能源汽车购置税将减半，因此部分消费者会提前购车，新能源汽车市场将迎来新的消费高峰。”他还表示，从多方面来看都比较清楚。地方。此外，明年新能源汽车购置税将减半。政策变化将导致利用短期市场波动。因此，协会敦促政府明年继续优化落实相关政策，希望能够保证市场运行的顺利进行。值得注意的是，今年前10个月新能源汽车出口量首次突破200万辆。其中，1-10月新能源汽车出口201.4万辆，比上年增长90.4%，其中10月份新能源汽车出口25.6万辆，比上年增长99.9%。陈世华表示，新能源汽车已成为推动当前汽车出口的重要因素。去年新能源出口量平均每月10万台左右，但今年这一数字翻了一番，达到20万台。从汽车出口总体表现看，本届博览会汽车销量连续三个月突破60万辆。博览会汽车数量10月销量66.6万辆，同比增长22.9%。今年1-10月汽车出口量为561.6万辆，同比增长15.7%。中国汽车工业协会预计，今年汽车出口量将突破650万辆。纵观整体汽车市场，陈世华预计，今年总销量将达到创纪录的3400万辆。新京报贝壳财经记者编辑：王琳琳纠错：杨川、刘宝庆