Chengdu 2025 Auto Show通过许多扩展范围模型的首次亮相引起了很多关注。这些模型具有更长的纯电池持续时间和更好的能量充电效率。同时，他们在智能驾驶，智能小屋和其他智能方面也有了很大的进步。新的能源转换进入了深水区，并且正在通过延长车的价值重新审查汽车公司。技术路线引起了争议，但是越来越多的汽车公司选择采用具有扩展范围的技术。包括GAC Haoplatin，Avita，Chery等在内的独立品牌连续推出了扩展范围模型，这是这种趋势的缩影。扩展范围模型将宣布已满。 “该型号的纯电气范围为350公里，整体范围为1,369 km，而TechnologySuperPer负载可以在10分钟内补充210公里。”TORS，CHENGDU AUTO SHOW的GAC HOBO展位员工表明，扩展范围HL HL HL配备了60kWh Super Mix Catl电池和标准智能硬件，例如LiDar和Orin-X芯片。 8295p高通。 15分钟内的公里。Elos还带来了汽车展示中的扩展排名版本。木蓬汽车还在今年第四季度成为第一个KUNP，发动机电动汽车（扩展范围型号）Xiaopeng X9已发布，并宣布将完成明年在中国和国外的超级电动汽车型号。如今，传统的汽车公司，新能源和新力量都在不断推出扩展模型以满足市场需求。随着球员的数量增加，扩展范围内的线索越来越多。汽车公司对扩展范围模型的态度发生了变化。为什么一旦有争议的扩展技术以及纯净和插头的混合动力模型很快就达到了市场反应在短短几年内，成为新能源市场的主要电流？中国汽车协会乘客汽车联合协会联合分支的数据（称为“托里亚利亚人”）表明，延长范围内的汽车的销售额达到了11.67亿，一年一年又增长了78.7％，电动和插件的销量增加了。更重要的是，在具有溢价和更高利润的大型和中型SUV市场中，理想和Wenjie等品牌表明，扩张工具在高端市场中被高度接受。具有“电动，友好且友好的扩展系列”的汽车不再愿意担心电池寿命和能源补充，并且愿意为此支付溢价。从业务角度来看，扩展范围技术的技术阈值相对较低，研发周期很短。与ELEC PlatformSpure Tricas上的新发展相比，扩展范围技术可以根据现有的燃料汽车以降低R＆D的方式进行优化。同时，扩展范围系统的结构比无需复杂的传输重合的插头更容易，这使得实现大规模生产变得更容易。人民协会副总裁兼秘书长张湾（Jang Yong-Vai）此前曾表示，插电式混合动力汽车和扩展射程混合动力汽车结合了先进的电气和燃料技术，这将是新能源车增长的关键力量。在需求方面，一些保守的消费者很可能被接受了两种型号，在供应方面，前两个型号将在2025年进一步富集。前面的两个型号超过800万型号的销售额在2025年是单位，其中250万辆以上的车辆将增加，这将增加了几乎50％的新能源汽车。他认为，最多样化最多样化的能源技术路线反映了E工业发展法律，也意味着通过市场竞争发现了各种技术路线。混合和扩展的扩展插头途径具有集成技术的优势，这不仅解决了渐进的市场问题，而且还解决了各种技术的新定位问题。这与中国市场的特征是一致的，也是解决争议的最佳解决方案。汽车公司竞争进行安排并在技术层面上快速行动，但是扩展范围的技术改进与汽车公司正在测试和促进一样好。北京新闻壳耐力记者张宾编辑YUE Caizhou Profirrion Mu Xiangtong
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